Palnik Batory w kotłach GREENHEAT

WIELOPALIWOWY PALNIK 

Wszystkie elementy palnika wykonane są z żeliwa - również ślimak.

 Ponad dziesięcioletnie doświadczenie w branży daje gwarancję najwyższej jakości produktów i serwisu. Marka BATORY została zainicjowana przez przedsiębiorców mających wieloletnie doświadczenie w branży kotlarskiej. Wychodząc naprzeciw zapotrzebowaniu na niezawodny palnik żeliwny z wyższej półki jakościowej postanowiliśmy stworzyć oraz wprowadzić na rynek serie palników Batory. Atutem palnika ślimakowego BATORY jest jego uniwersalność, tzn. przystosowanie zarówno do spalania groszku jak i miału bez konieczności ingerowania w konstrukcję ani montaż palnika; nie ma potrzeby stosowania żadnych dodatkowych elementów. Oryginalny raz zamontowany palnik swoją unikalną konstrukcją pozwala na ciągłe czy też zamienne stosowanie groszku lub miału w zależności od potrzeb, czy upodobań klienta. Zachowujemy wówczas wszelkie walory ekologicznego urządzenia grzewczego jakimi w połączeniu z odpowiednim wymiennikiem są niewątpliwie palniki BATORY, efektywnie wykorzystujemy produkowaną energię i swobodniej niż dysponujemy. Cały podajnik odlewany jest z żeliwa, co przyczynia się do wydłużenia jego żywotności oraz zmniejszenia wibracji. Wykonanie ślimaka z żeliwa, spowodowało znaczny wzrost odporności na ścieranie oraz przepalanie się w trakcie eksploatacji. Poszerzony zasyp zmniejsza prawdopodobieństwo zawieszenia się paliwa. Palnik Batory jest objęty ochronną patentową. Uzyskał wzór użytkowy. 

  Palnik Batory 

Wszystkie elementy palnika wykonane są z żeliwa – również ślimak. Nie posiada on żadnych elementów stalowych, dzięki czemu charakteryzuję się bardzo długą żywotnością.

Jest to wielopaliwowy palnik z okrągłą dyszą spalania.

Jego cecha charakterystyczna jest ślimak z przeciw uzwojeniem, co umożliwia transport paliw o rożnych granulacjach wprost do komory spalania. Dzięki wielomiesięcznym badaniom w laboratorium dobrano optymalny sposób rozprowadzania powietrza, który pozwala na uzyskanie bardzo dobrych parametrów spalania oraz ekonomiczną pracę kotła.

Wysokie ciśnienie powietrza w komorze spalania zapobiega nie dopalania się opału i przesypywaniu nie spalonego ekogroszku do popielnika. Wykorzystując paliwo dobrej jakości nie występuje efekt “spiekania” co również wpływa pozytywnie na pracę kotła.

Na  zdjęciach przekroje podajnika pokazujące grubość ścianek i jakość wykonania. Elementy zagrożone przepaleniem lub ścieraniem zostały dodatkowe pogrubione. Palnik Batory jest praktycznie niezniszczalny, nie jest to produkt na którym oszczędzano materiały, świadczy o tym jego waga - 98 kg.

Gruby ślimak, odporny na ścieranie oraz pękanie. Szeroka ramka mocująca zbiornik, przygotowana mufa do montażu "strażaka".

W napędzie zastosowana przekładnia żeliwna, polskiego producenta - wykonana bardzo solidnie - z najwyższej jakości materiałów. W galerii przedstawiamy poszczególne elementy palnika.

W naszych kotłach montujemy wyłącznie podajniki w całości żeliwne z żeliwnym ślimakiem.

1. 
   Odpowiednie rozmieszczenie otworów napowietrzających w dyszy pozwala na równomierne spalanie paliwa na całej długości retory. Grubość ścianki dyszy spalania do 25 mm.
2. Żeliwna obudowa podajnika, retorta oraz rura podająca. Grubość ścianek do 12-14 mm. Dopasowane elementy żeliwne gwarantujące wytrzymałość na ścieranie i wysokie temperatury. Dzięki obróbce CNC uzyskujemy powtarzalność produktu i dokładność. Gwarantuje to długotrwałą i bezproblemową obsługę podajnika, a także ewentualny serwis.
3. Możliwość zamontowania strażaka.
4. Szeroka ramka montażowa zbiornika zasypowego zapobiegająca zawieszaniu paliwa.

5. Jednolity odlew ślimaka poddany obróbce CNC pozwala na precyzyjne dawkowanie i transport paliwa do retorty o średnicy granulacji do 4 cm. Żeliwny ślimak odlany jako jeden element zapewnia mu wysoką wytrzymałość oraz odporność na ścieranie.
6. 
   Zastosowanie wysokiej jakości motoreduktora żeliwnego. Bardzo dobra i sprawdzona konstrukcja. Motoreduktor obowiązuje 3-letnia gwarancja.
7. Elektryczny silnik o mocy 0,09 kW. Opcjonalnie możliwość zastosowania biegu wstecznego oraz elektrycznej zawleczki.
8. Produkt jest zgłoszony do urzędu patentowego.
9. Elektroniczna zawleczka – funkcja elektronicznej ochronny silnika, z sygnalizacją dźwiękową. Najnowsze rozwiązanie stosowane w automatycznych podajnikach na paliwa stałe. Odpowiednie zastosowanie pozwala wyeliminować problem pękających klinów i zawleczek.

Elektroniczna zawleczka – funkcja elektronicznej ochronny silnika, z sygnalizacją dźwiękową.
Najnowsze rozwiązanie stosowane w automatycznych podajnikach na paliwa stałe.
Odpowiednie zastosowanie pozwala wyeliminować problem pękających klinów i zawleczek.

Elektroniczna zawleczka jest opcją dodatkowo płatną!!!